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天堑变通途指日可待！大临铁路全线35座隧道全部贯通
9月10日，经过建设者1700多天的艰苦奋战，云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道——大（理）临（沧）铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通。至此，大临铁路全线35座隧道全部安全贯通，为按期建成通车奠定了坚实基础。
杏子山隧道顺利贯通
杏子山隧道
位于大理白族自治州南涧彝族自治县
全长8.9公里
共穿越横断山脉无量山的5条大断层、1处背斜
属于构造复杂的“滇西红层”地质
围岩主要以炭质板岩、片岩、泥岩为主
并伴有高地温、富水等不良地质
是全线Ⅰ级高风险隧道
被国内专家称为“世界级地质博物馆”
据介绍，杏子山隧道内的炭质板岩极其脆弱，初期隧道支护后急剧变形，开裂掉块问题严重，最大变形达2米。除了软弱大变形外，高温、富水等不良地质也困扰着隧道施工。隧道先后发生突水11次，最大涌水量达每天8.8万方，涌泥6次，涌泥量达2000多方，洞内温度达40℃以上，极大地增加了施工难度。
施工人员开展立拱作业
2015年12月底开工建设以来，为破解施工难题，施工单位加强超前地质预报，对掌子面前方富水区进行预判，科学分析围岩发育情况，采取多种有效措施确保项目建设高质量推进，确保了隧道如期安全贯通。
施工人员在隧道内进行测量作业
2020年以来
大临铁路捷报频传
↓↓↓
1月7日
大麦地隧道顺利贯通；
4月20日
巍宝山隧道顺利贯通；
5月20日、23日
爱华隧道、茂兰隧道相继贯通；
6月15日
大临铁路全线正式开始铺轨；
7月9日
红豆山隧道顺利贯通，标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破；
8月21日
大保山隧道顺利贯通；
8月26日
新民隧道顺利贯通，全线进入攻坚冲刺阶段。
图源：“昆明铁路”微信公众号
撰文：胡晓蓉
摄影：李立国 夏方海 周永勃 胡子豪 鞠磊 黄再云 李维康 后云川 王一翔 杨华 石建华 朱睿
资料：云南省国资委
信息员：张治平
部分内容综合自“中铁十二局集团有限公司”微信公众号
编辑：郭晨泽